ऑटोमोटिव सीट फोम कुशन

कोल्ड मोल्डिंग एक फोम भाग में कई कार्यात्मक क्षेत्र बनाने की अनुमति देती है। इनमें केंद्रीय समर्थन सतह, सामने संक्रमण क्षेत्र, बाईं और दाईं ओर के बोल्स्टर, गोलाकार किनारे और सीट फ्रेम के लिए निकासी क्षेत्र शामिल हो सकते हैं।

मुख्य बैठने का क्षेत्र रहने वाले के भार को वितरित करता है। पार्श्व भाग स्थिर बैठने की स्थिति बनाए रखने में मदद करते हैं, जबकि सामने का क्षेत्र सीट डिज़ाइन के अनुसार एक आसान संक्रमण प्रदान कर सकता है।

विभिन्न वाहन मॉडलों के लिए, फोम समोच्च को फ्रेम आयाम, स्प्रिंग या समर्थन स्थान, असबाब तनाव और उपलब्ध असेंबली स्थान के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। केंद्र समर्थन क्षेत्र, साइड बोल्स्टर और फ्रेम {{1}संक्रमण क्षेत्र की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अलग-अलग स्थानीय मोटाई भी बनाई जा सकती है।

यह ढाला हुआ दृष्टिकोण बाद में मैन्युअल ट्रिमिंग और कई टुकड़ों को एक साथ जोड़ने की आवश्यकता को कम करता है।

ग्राहक विकास के लिए दो {{0}आयामी चित्र, तीन{1}आयामी डेटा, या एक भौतिक प्रोटोटाइप प्रदान कर सकते हैं।

बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले, नमूनों और छोटे बैच परीक्षणों का उपयोग समग्र रूपरेखा, असेंबली क्लीयरेंस, छेद और फ्रेम क्लीयरेंस और असबाब फिट होने के बाद अंतिम आकार की जांच के लिए किया जा सकता है।

ऑटोमोटिव सीट फोम कुशन विकास को फोम, फ्रेम और कवर के बीच संबंध को एक संपूर्ण प्रणाली के रूप में मानना ​​चाहिए। यह स्थानीय खोखले क्षेत्रों, अत्यधिक संपीड़न, या अस्थिर तैयार प्रोफ़ाइल से बचने में मदद करता है।

नरम उच्च {{0}लचीलापन PUR सामग्री उन क्षेत्रों के लिए है जो बार-बार दबाव में रहते हैं और उन्हें कुशनिंग और सीट समर्थन प्रदान करना जारी रखना चाहिए।

जियांग्सू हाओकाई में पीयू फोम मोल्डिंग, मोल्ड प्रसंस्करण, तैयार उत्पाद निरीक्षण और गोदाम प्रबंधन के लिए उत्पादन क्षेत्र हैं।

इसकी अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, गुणवत्ता और परियोजना प्रबंधन टीमें मोल्ड विकास, नमूना तैयार करने, प्रक्रिया समायोजन, परीक्षण उत्पादन और मात्रा उत्पादन तैयारी का समन्वय कर सकती हैं।

प्रासंगिक पीयू फोम उत्पादन प्रक्रियाओं को IATF 16949:2016 ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत प्रबंधित किया जाता है। कस्टम नमूना विकास में आम तौर पर 10-15 दिन लगते हैं, जबकि मानक और कस्टम उत्पादों को उत्पादन के लिए आम तौर पर 7-15 दिनों की आवश्यकता होती है।

विनिर्माण के दौरान फ़ोटो या वीडियो की आपूर्ति की जा सकती है। तैयार उत्पादों को पैकिंग से पहले 100% निरीक्षण प्राप्त होता है। परिवहन के दौरान विरूपण को कम करने के लिए पैकेजिंग को कुशन प्रोफ़ाइल और दबाव संवेदनशील क्षेत्रों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।